Велосипед/ Specialized/ 2013/ Stumpjumper FSR Comp 29"

0 р.

нет в наличии (под заказ)

Гидроформованная рама из алюминиевого сплава M5 геометрии 29", с ходом 130 мм, конической рулевой трубой, дропаутами стандарта 142 мм, кареткой PF30 и закрытыми картриджными подшипниками шарниров.

Амортизатор FOX Float CTD Evolution с инновационной технологией регулировки AUTOSAG, одной предустановкой ProPedal для движения в гору и тремя настройками сжатия: подъем, тропа, спуск.

Вилка FOX Float CTD Evolution Series 29 с ходом 130 мм, демпфером CTD, конической рулевой трубой и 15мм сквозной осью обеспечивает точное и отзывчивое управление.

Обода Roval 29 и втулки Specialized Hi Lo, стандарт 142+, сквозные оси 12 мм.

Оснащенные технологией Adaptive Tread покрышки конструкции 2Bliss ready – передняя Specialized Purgatory Control 2.3" и задняя Ground Control 2.1" – исключительно цепкие на любом типе поверхности.

XC-система с двумя ведущими звездами SRAM S-1250 на каретке с осью PF30 имеет увеличенный дорожный просвет, рокринг поможет предотвратить повреждение или слет цепи во время скоростных спусков.

Новые долговечные MTB-грипсы Sip Grip обеспечивают комфорт и контроль.

Переключатель SRAM X9 Type2, 10 скоростей, средняя лапка – мягкий и точный.

10-скоростная кассета SRAM PG-1030 со звездами 11-36t, трансмиссия 2x10.

Specialized Stumjumper FSR

О технологии амортизатора Autosag

Specialized Stumpjumper FSR Action

Stumpjumper FSR Technology

Техническое описание:

Рама: M5 hydroformed tubing, 29" geometry, tapered HT, PF30 BB, ISCG ’05, Command Post routing, 142mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm travel

Задний амортизатор: Custom FOX Float CTD Evolution with AUTOSAG, Climb, Trail, Descend settings and rebound adj., 194x48mm

Вилка: FOX Float CTD Evolution 29, air spring, tapered steerer, Climb, Trail, Descend settings and reb adj., 15mm thru-axle, 130mm travel

Количество скоростей: 20

Трансмиссия:

Манетки: SRAM X7, 10-speed, aluminum trigger, w/MatchMaker clamp

Передний переключатель: SRAM X7, 10-speed, S3 direct mount for DMD, bottom pull

Задний переключатель: SRAM X9, 10-speed, mid cage, Type 2

Система: Custom SRAM S-1250, 10-speed XC Trail double w/ alloy guard, PF30 spindle, S: 170mm, Others: 175mm

Звезды: 36/22, w/ alloy guard

Каретка: SRAM PF30, OS press-in bearing, sealed cartridge

Кассета: SRAM PG-1030, 10-speed, 11-36

Цепь: KMC X10, nickel plate, reusable Missing Link

Педали: Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std.

Колёса:

Обода: Roval 29, alloy disc, 26mm wide, 32h

Передняя втулка: Specialized Hi Lo disc, sealed cartridge bearing, 15mm thru-axle, 32h

Задняя втулка: New Specialized Hi Lo disc, 4x-sealed cartridge bearing, 12mm thru-axle, 32h

Спицы: DT Industry, 2.0 stainless

Передняя покрышка: Specialized Purgatory Control, 2Bliss Ready, 60TPI, aramid bead, 29x2.3"

Задняя покрышка: Specialized Ground Control, 2Bliss Ready, 60TPI, aramid bead, 29x2.3"

Остальные компоненты:

Седло: Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

Подседельный штырь: Specialized 2014 butted alloy, single bolt setback, 30.9mm, S/M: 350mm, Others: 400mm

Грипсы: Specialized Sip Grip, half-waffle aramid-infused, S/M: Regular, Others: XL thickness

Руль: Specialized XC Mini-Riser, 7050 butted alloy, 720mm wide, 10mm rise, 10-degree backsweep, 6-degree upsweep, 31.8mm

Вынос руля: Specialized XC Trail, 6061 alloy, 4-bolt, 6-degree rise, 31.8mm

Рулевая колонка: 1-1/8 and 1-1/2" threadless, Campy style upper with 1-1/2" lower, cartridge bearings

Передний тормоз: Custom Avid Elixir 5 SL, hydraulic disc, alloy backed organic pads, HS-1 rotor. S/M: 180mm; L/XL 200mm rotor

Задний тормоз: Custom Avid Elixir 5 SL, hydraulic disc, alloy backed organic pads, HS-1 rotor. S/M: 160mm; L/XL 180mm rotor

Тормозная ручка: Custom Avid Elixir 5 R SL, tool-less reach adj.

Технические характеристики рамы:

	ПОДВЕСКА FSR ЧТО: Наиболее совершенная конструкция подвески, совершенствуемая с 1993 года. ПОЧЕМУ: Несравненный комфорт, контроль и эффективность – меньше усилий на подъемах, больше сцепления на спусках, меньше усталости после катания. КАК: Продуманно расположенные шарнирные соединения изолируют подвеску от трансмиссионных и тормозных сил, исключая раскачку и клевки, позволяя подвеске работать независимо и активно.
	МОДЕЛИ EVO ЧТО: 26" и 29" модели EVO с более даунхильно-ориентированной геометрией и оборудованием. ПОЧЕМУ: Для запросов удовлетворения райдеров, ценящих точность управления своих Stumpjumper FSR, но модифицирующих байк для более агрессивного даунхильного использования. КАК: Геометрия EVO - чуть заниженная каретка для лучшего входа в повороты, чуть изменены углы для большей уверенности на неровностях и на крутых спусках. Новый рычаг позволил увеличить ход до 150мм на 26" модели и до 135мм на 29" модели. Оборудование - более широкий руль, увеличенные покрышки, подседельный штырь Command Post и укрепленные колеса.
	ХС-СИСТЕМА С ДВУМЯ ЗВЕЗДАМИ ЧТО: XC системы с двумя ведущими звездами ПОЧЕМУ: Низкий вес, точность переключения, более удобный ряд передаточных чисел, увеличенный дорожный просвет, снижение риска падения цепи. КАК: Работая в контакте с гонщиками кросскантри и отслеживая все тенденции, мы стремимся удовлетворить все запросы потребителя.
	РЕГУЛИРОВКА ПОДВЕСКИ AUTOSAG ЧТО: Революционная SBC технология автоматического подбора давления в амортизаторе - разработана Specialized, сделана FOX. ПОЧЕМУ: Простая и быстрая регулировка провиса, обеспечивающая идеальное поведение амортизатора. КАК: Сидя на байке, необходимо стравить излишек давления в амортизаторе, нажав на клапан. Исходя из массы велосипедиста, уравновешиваются позитивная и негативная камеры амортизатора, достигается идеальный провис. .
	ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ФОРМОВКА ТРУБ ЧТО: Технология формовки труб особой геометрии, применяемая в производстве алюминиевых рам Stumpjumper М5. Включает в себя каретку PF30, коническую рулевую трубу и задние дропауты стандарта 142+ ПОЧЕМУ: Прочные и легкие рамы с чистыми линиями дизайна. КАК: Процесс гидравлической формовки труб– придание металлу требуемой формы с помощью жидкости под высоким давлением – позволяет очень точно задать требуемые параметры жесткости и геометрии рамы.