Рама: Specialized FACT 8r carbon, FACT TM construction, 1-1/8" to 1-3/8" HT, compact race design, Zertz, threaded BB.

Вилка: Specialized Roubaix, FACT carbon full monocoque, Zertz.

Количество скоростей: 18

Манетки: New Shimano Sora STI, 10-speed

Передний переключатель: New Shimano Sora, braze-on

Задний переключатель: New Shimano Sora

Система: New Shimano Sora compact

Звезды: 50/34

Каретка: SRAM Power Spline BB

Кассета: Shimano CS-HG-50, 9-speed, 11-32

Цепь: KMC X9, 9-speed, nickel plate, w/ reusable Missing Link

Педали: Nylon flat test ride, loose ball, w/ reflectors

Переднее колесо: DT Axis 1.0

Заднее колесо: DT Axis 1.0

Передняя покрышка: Specialized Espoir Sport, double BlackBelt, 60TPI, wire bead, 700x23c

Задняя покрышка: Specialized Espoir Sport, double BlackBelt, 60TPI, wire bead, 700x23c

Седло: Body Geometry Riva Road, Cr-Mo rails

Подседельный штырь: Specialized Comp, FACT carbon, 27.2mm

Руль: Specialized Comp, alloy, standard drop

Обмотка руля:Specialized Roubaix tape w/ 2.5 gel pads

Вынос руля: Specialized Elite-Set, 3D-forged alloy, 4-position adjustable, 4-bolt 31.8mm clamp

Рулевая колонка: 1-1/8" upper and 1-3/8" lower Cr-Mo cartridge bearings, w/ 20mm cone spacer and 20mm of spacers

Тормоза: Axis DC 1.0

КОНСТРУКЦИЯ FACT IS

ЧТО: Оптимизированная, максимально эффективная конструкция, включающая такие инновации, как отформованные в виде единой детали нижние перья и увеличенный кареточный узел, внутренние ребра жесткости, полые карбоновые дропауты и крышка рулевой колонки (только на рамах SL3).

ПОЧЕМУ: Оптимизация веса и жесткости в каждой детали рамы для достижения максимальной управляемости, эффективности и скорости.

КАК: Отформованные в виде единой детали нижние перья и увеличенный кареточный узел сохраняют геометрию даже при самом интенсивном педалировании. Внутренние силовые ребра с направленным расположением углеволокна в кареточной и рулевой трубах повышают жесткость. Облегченные узлы, такие как полые карбоновые дропауты и крышка рулевой колонки, позволяют максимально снизить вес.

ОСОБАЯ ГЕОМЕТРИЯ ПЕРЬЕВ

ЧТО: Особая формовка и геометрия перьев обостряют управление и гасят дорожные вибрации.

ПОЧЕМУ: Перья с демпферами Zertz увеличивают вертикальную подвижность заднего треугольника и приглушают вибрацию.

КАК: Обновленные, более триангулированные перья идут по прямой линии от подседельной трубе к дропаутам. Такое решение позволяет увеличить боковую жесткость без ущерба для вертикальной подвижности.

ЗАВИСЯЩАЯ ОТ РОСТОВКИ КОНСТРУКЦИЯ: ВИЛКА

ЧТО: Более легкая и упругая вилка с зависящим от ростовки размером короны (1-1/8”, 1-1/4” и 1-3/8”)

ПОЧЕМУ: Обеспечивает более сбалансированное и стабильное движение для велосипедистов с разным ростом и весом.

КАК: Улучшенная формовка и зависящие от ростовки подшипники позволили на 20% повысить упругость и снизить вес в среднем на 30 грамм.

ГИПЕРБОЛИЧЕСКАЯ РУЛЕВАЯ ТРУБА

ЧТО: Продуманная формовка узлов соединения рулевой трубы с верхней и нижней трубами для оптимизации рабочих характеристик рамы.

ПОЧЕМУ: Повышенная торсионная жесткость системы вилка/рама в сочетании с вертикальной подвижностью, необходимой для движения по неровным покрытиям.

КАК: Сложная геометрия переднего узла рамы, в том числе расширяющиеся к рулевой трубе верхняя и нижняя трубы рамы, позволила сохранить высокую торсионную жесткость в сочетании с вертикальной подвижностью без использования более жесткого карбона.

ЗАВИСЯЩАЯ ОТ РОСТОВКИ КОНСТРУКЦИЯ: РАМА

ЧТО: Оптимизация рамы в зависимости от ростовки.

ПОЧЕМУ: Для обеспечения точного и плавного управления и великолепного качества хода Roubaix вне зависимости от роста и веса велосипедиста.

КАК: Зависящие от ростовки диаметр труб, угол перьев и формовка рамы меняются с увеличением размера рамы.