ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН

Мы в Контакте Мы в Facebook Мы в TWitter Мы на YouTube

Катерина (646601510)
любые консультации
Настя (252063079)
прокат, работа компании, любые консультации
Сева (413963478)
любые консультации
Валентина(585095338)
любые консультации по заказу, оплате и товару
Лена (459001437)
любые консультации по заказу, оплате и товару
Спортивный магазин:
Челябинск пр.Ленина 41,
тел (351) 263-20-95
Работает с 10.00 до 20.00

Спортивный магазин, прокат, сервис:
Челябинск
ул.Воровского 13-а,
тел (351) 237-92-66
Работает с 10.00 до 20.00

Спортивный магазин:
Челябинск
ул.Воровского 73,
тел (351) 261-76-29
Работает с 10.00 до 20.00








BikeBoardZone » Интернет-магазин » Стрит / Дерт » Велосипед/ Specialized/ 2013/ P20 AM Версия для
печати

Велосипед/ Specialized/ 2013/ P20 AM


Велосипед/ Specialized/ 2013/ P20 AM

Увеличить
0 р.

нет в наличии (под заказ)

  • Односкоростная рама из упрочненных стальных труб Hi Ten с длиной верхней трубы 20,5 дюймов, интегрированной рулевой колонкой, кареткой MID и компактными дропаутами имеет идеальную геометрию для катания в стиле дёрт, парк и стрит.
  • Вилка с коническим штоком P.Series легка и предельно прочна.
  • Легкие прочнейшие колеса на ободах с двойной стенкой на 36 отверстий и втулках с низкими фланцами (передней – со сплошной осью, и задней – полой) готовы к любым испытаниям.
  • Асфальт, бетон или грязь – покрышки с двойным компаундом и скругленным профилем Specialized Compound Street универсальны и эффективны.
  • Система из трех деталей, прочная и легкая, изготовленная из хромомолибденовой стали, на каретке MID.
  • Ведущая звезда на 25 зубьев стойка к изгибу, оставляет большой дорожный просвет.
  • Интегрированная каретка MID с закрытыми промышленными подшипниками легка, прочна и проста в обслуживании.
  • Компактная односкоростная трансмиссия с драйвером 9t спроектирована специально для катания в стиле дёрт, парк и стрит.
  • Легчайшая комбинация седла с подседельным штырем, способная выдержать серьезные ударные нагрузки.

 

 

Техническое описание:

Рама: Hi-Ten plain gauge steel, 20.5" top tube, externally relieved MID BB shell and integrated head tube, hydra-formed chainstays, seatstay-mounted U-brake bosses, 5mm thick dropouts for 14mm axle
Вилка:
20" BMX, 2mm thick Hi-Ten, tapered blades, 1-1/8" threadless, 5mm Cr-Mo dropouts for 3/8" axle


Количество скоростей:
1

 
 
Трансмиссия:

Система: 3pc. tubular Cr-Mo, 8-spline, 175mm

Звезды: 25t, 2.5mm thick steel

Каретка: MID BB, 2x sealed cartridge bearing w/ 19mm, 8-spline Cr-Mo spindle, alloy tube and cone spacers

Цепь: KMC Z-510H, 1/2" x 1/8", anti-drop inner links

Педали: Specialized P.Series Plastic platform w/ molded pins, loose ball, 9/16”

 
 
Колёса:

Втулка передняя: Specialized P.Series BMX, alloy, loose ball, 36h

Втулка задняя: Specialized P.Series BMX, alloy, loose ball, hollow axle, 36h

Обода: Specialized P.Series, 20", alloy single-wall, center void, 32mm, pin joint, 36h

Передняя покрышка: Specialized Compound Street, 20x2.3", wire bead, 30TPI

Задняя покрышка: Specialized Compound Street, 20x2.3", wire bead, 30TPI

 
 
Остальные компоненты:

Седло: Specialized P.Series 1pc co-molded composite saddle & alloy 25.4mm seat post combination w/ debossed "P. Series" logo padded cover

Подседельный штырь: Alloy, no offset, 25.4mm, integrated w/ saddle

Руль: Specialized P.Series BMX bar, Hi-Ten steel, 710mm wide, 210mm rise, 11º backsweep, 2º upsweep, 22.2mm

Вынос руля: BMX stem, die cast alloy, top load, 50mm length, 22.2mm

Рулевая колонка: Integrated 1-1/8" threadless, Campy-style, full cartridge bearings

Задний тормоз: Wide tire U-brake, die-cast, single bushing, coil spring, 15mm offset arms, w/ 1pc. black pads

Тормозная ручка: Lever "U" brake, 15mm cable pull

РАМА CR-MO

ЧТО: Рама из хромомолибденовых стальных труб Reynolds 520 Cr-Mo (для P.20, P.26 AM, P.26 Pro и P.Fix).

ПОЧЕМУ: Легкие и прочные рамы, значительно превосходящие показатели стандартных тяжелых решений на основе дешевой стали.

КАК: Рама из хромомолибденовых стальных труб гораздо жестче и прочнее аналогов из стали без легирующих добавок, что добавляет велосипедам Р. износостойкости, необходимой при агрессивной езде.

РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И КАРЕТКА

ЧТО: Подшипники рулевой установлены непосредственно в раму, так же, как и подшипники каретки (кроме Р.3).

ПОЧЕМУ: Промышленные подшипники увеличенного диаметра легки и прочны, имеют высокую износостойкость.

КАК: Трубы каретки и рулевой колонки имеют точно обработанные посадочные места под подшипники. Такая рама стоит дороже, но имеет целый ряд преимуществ перед стандартными решениями.

ПРОДУМАННОЕ ОСНАЩЕНИЕ

ЧТО: Новые компоненты, легкие и надежные, отлично соответствуют назначению велосипедов серии Р.

ПОЧЕМУ: Покрышки большого объема одинаково эффективны на асфальте и грунте, легкие пластиковые педали-платформы не травмируют голень, но достаточно агрессивны для самых внушительных приземлений, седло, скомбинированное с подседельным штырем, способно выдержать серьезные ударные нагрузки при минимальном весе. Вилка, шатуны, каретка и колеса готовы к самым высоким нагрузкам.

КАК: Мы не обсуждаем технические решения в Интернете – мы обкатываем их вместе с райдерами, и предлагаем отточенные велосипеды, приносящие массу удовольствия при катании.

ТРАНСМИССИЯ MICRO DRIVE

ЧТО: Компактная трансмиссия в BMX-стиле, специально созданная для катания в стиле парк/дерт/стрит.

ПОЧЕМУ: Увеличенный дорожный просвет, прочность на изгиб и сниженный вес трансмиссии.

КАК: Меньше размер – меньше вес и выше прочность.


сайт производителя

« Назад

Рекомендуем!

Каталог - лето 2013!

PDF, 7.0 Mb

Большой Камень 2013

11 августа 2013, 10:00
Верхний Уфалей

Новый ВЕЛОфорум!

Челябинское
 сообщество
 велосипедистов!

velofun.org

Развлечения на каждый день.

Подпишитесь,
чтобы быть в курсе
всех событий

www.freetime74.ru

Мы вас поддержим!

Сервис-центр "СТАРТ"
Воровского 13-а
10:00 - 20:00 ч.
тел (351) 237-92-66